不锈钢避雷针,防绕击避雷针

前段时间频发的雷电天气中，吴中区航道管理处辖区内的数座航标突发故障，航标的遥测器因雷击影响出现数据误报和死机现象。近期，这些受损的航标遥测器全部统一加装了双层“防雷衣”。

这件“防雷衣”外部是一个屏蔽外罩，消弭雷击后的感应强电场；内部则是装上浪涌保护器，控制工作电压在一定低值，从而保证整个遥测器在雷击后的强电场环境下正常工作。

昨天，记者跟随吴中区航道管理处的工作人员来到苏申内港线15号航标，对该航标的遥测器做例行检测。爬上7米高的标体顶部，工作人员先查看了航标灯电压等是否正常，然后指着安装在标体边缘的一个小长方体形状的设备说，“这就是遥测器，通过这个设备，这座航标的电流运转是否正常，我们在航道处办公室就能远程实时监控”，前段时间，由于雷电天气频发，这个遥测器遭受损坏，出现了数据误报，在太湖3号避风港的2号航标的遥测器则干脆死机了。

航标管理人员随即与遥测设备的生产厂家取得了联系，加装了防雷装置。一是在遥测器外侧加装接地屏蔽罩，一块铁皮连着一个线，虽然看上去很简单，但可有效消除雷击后产生的高压强电场。经测试，安装了屏蔽罩后，在距离航标遥测器1厘米处施加20万伏强电场，反复施加，遥测器均未发生损害。二是在遥测器内部安装浪涌保护器，这样就能将整个航标电路工作电压瞬态控制在20伏以下，从而对航标灯蓄电池、太阳板、灯电路起到很好的保护作用。

在现场，记者看到，这座航标顶部伸出有一根长长的避雷天线。“明明已安装了避雷针，为何还要在一个小小的遥测器上再加装防雷装置呢？”随行工作人员解释说，航标暴露在空旷水域，在雷电天气极易遭受雷击，因此，每座航标装有避雷针，避雷针直接与标体连接，可防航标直接遭雷损坏。但是，一旦真的遭到雷击后，航标避雷针形成的保护区内感应电场很高，极易损坏航标灯和遥测装置电子设备，像苏州地区航标遭受的损坏，都是感应雷电造成的。“因此，防感应雷才能彻底保护航标的正常运转。”该工作人员进一步解释道，离开航标标体3米，单独设避雷针是防直接雷击和防感应雷电的一种方式，但由于成本太高，除特危险品防雷，一般不采用。这次，在几座受损的航标遥测器上加装屏蔽罩和浪涌保护器，也是一种尝试，关键是更有效发挥航标作用，确保航行安全。